宝马gt怎么样:作为年度车型，全新宝马6系GT变化不大

来源：互联网　2023-05-05 14:39:40

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(资料图)

【太平洋汽车网评测频道】宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在。很少有品牌在现有旅行车的前提下继续开发类似旅行车的GT车型，但宝马做到了，市场接受度很高。GT系列将旅行车的实用性与轿车的操控性融为一体，甚至还融入了SUV的通过性。当然，它有着行政级轿车的豪华氛围。所以6系GT虽然是一个比较小众的群体，但是因为它的独特性，知名度一直不低。

试驾的是全新BMW6系列GT 630i M运动旅行者版，是它的顶配版。指导价68.39万元。

重点是前脸变化。

作为年度车型，全新宝马6系GT变化不大，但根据宝马最新的设计语言进行了调整和跟进。变化主要集中在前脸，新款车型采用了全新的中网造型，M-surround套件也进行了风格上的更新，既提升了豪华感，又兼顾了运动性。

与老款相比，该车内饰变化不大，配色采用了宝马经典的棕黑搭配。当然，面板和配色也有其他选择。配置也升级了。新车拥有双12.3英寸屏幕，M方向盘，方向盘加热。此外，您还可以选择纳帕座椅、包华魏健音响和后排娱乐系统。

全新宝马6系GT的仪表盘和中央液晶屏由10.25英寸升级至12.3英寸。车载系统采用最新的ID7操作系统，全系配备专属互联驾驶。 *** 很强大。新车系统除了语音助手、无线CarPlay、百度CarLife，还包括 *** 音乐、喜马拉雅等小程序。除此之外，我在旅途中还有室内停车地图、智能停车等便捷功能。这一整套车机系统延续了ID系统清晰的运行逻辑，在智能互联上做了很大的升级。

后排空车厢体现了宝马GT特殊定位带来的优势。腿部空车厢宽敞，靠背角度也是电动可调，坐姿也足够高。坐在上面感觉就像是在骑SUV。这样的车尾性能非常适合长途骑行，舒适性比很多SUV都要好。

后备箱采用掀背式设计，宝马设计的“大 *** ”是为了更大的货舱空。这种设计的好处是将旅行车的后备箱深度和SUV的储物高度结合在一起。虽然没有那两款车那么极端，但是兼顾了两方面，实际使用起来其实更方便。

驾驶:适合轻松驾驶，但加速剧烈的汽车。

6系GT搭载2.0T大功率发动机。这款2.0T是宝马非性能车中调校的更好的一款，和宝马X530i是同一款发动机。更大马力258匹，更大扭矩400牛·米，远大于530i的252匹和350牛·米。配备ZF 8速自动变速器。

这台大功率发动机的扭矩为400牛·米。在起步或者低速状态下，车辆给你的强大推力是非常直接的。驾驶6系GT时，完全不用观察转速。在更低转速时，只需轻踩油门，动力就会喷涌而出。这种放松的状态给人一种清爽的感觉，是低扭矩平台无法提供的。无论何时你想加速，车辆的反应都非常敏捷高效。尤其是作为一辆客旅行车，当满载乘客和行李时，强大的动力储备是非常必要的。

从驾驶风格来看，宝马6系GT属于轻松驾驶的调校方向，转向很轻。不会 *** 你一直想控制它。它要做的就是让你开起来毫不费力，让你没有任何紧绷感和战斗欲望。

从驾驶角度来说，更接近于“跨界车”的状态，坐姿比轿车略高。此外，驾驶风格也更倾向于轿车。但如前所述，其调校以舒适性为主，这也是宝马近年来的特点之一。当然，底盘的灵魂还在，一旦上手，还是宝马的味道，宝马特有的灵敏不能丢。

0-100公里/小时加速测试:6.34秒

目前在售的宝马6系GT都是后驱版本，加速测试时还是要小心控制油门。毕竟400 Nm扭矩的释放可以让轮胎疯狂打滑，最终破100的成绩是6.34秒。

100km/h-0制动测试:36.22m

在刹车测试中，宝马6系GT表现稳定出色，几次刹车上下36米。车身姿态和刹车稳定性非常好，体现了豪华品牌优异的性能稳定性。

噪声试验

宝马6系的NVH水平不用担心。唯一担心的可能是无框门对隔音是否有影响。但事实上，几乎没有。6GT的整体隔音水平还是很优秀的。各种噪音控制的很好，完全是一辆行政级车的表现。

结论:

6系GT的特点是轿车造型和旅行车的装载能力，以及类似SUV的舒适性和视野。所以它的应用场景非常广泛，也正因为如此，这款车在国内市场一直表现不俗。新车型改进了前脸造型，让很多不喜欢这种造型的消费者接受度大了很多。无可非议的是，这是一款在感性和应用上无可挑剔的车型，也是一款彰显独特个性却超级实用的车型。

(图/文/图:太平洋汽车网刘)

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