为啥分时四驱最好别上高速？听完老司机的话

车主在对汽车的选择上,通常对车子的配置都非常注重,毕竟这与车子的性质有着重要的关系。车子在之后的行驶中，要是觉得不好的话是没办法维修和更换的，从这种程度来说确实非常麻烦，所以大多数的车主宁可多花一点钱买一辆功能比较好的车辆，至少能在车子使用的后期多省一点心。就好比说汽车的驱动形式：分为“两轮驱动”和“四轮驱动”。追求“刺激”的车主，那么可以选择买一辆四轮驱动的车子，因为可以增添汽车在特殊道路的应对能力。在四轮驱动中，分时驱动与全时驱动都是不错的选择。不过有些人说分时四驱最好别上高速，这是为啥呢?前不久就有一位老司机对此做出了解释，听完老司机的话，很多车主纷纷表示：“保命要紧。”

首先，小编先说说“全时驱动”的车辆，对于这类型的车来讲，性能是比较强大的。比如在路上行驶时，汽车可以一直处于“四轮驱动”的状态，看字面意思其实也容易明白，也就是四个轮子都具有驱动力，这对道路行驶是有很大帮助的。但是，共存的还有缺点，在需要转弯的时候，由于前后轮不能够处于相同的转速，导致前轮走的距离比较大，因此车子在转弯的时候很容易造成侧翻，所以车子一般都会配备“差速器”，这样才能让车子更加平稳。

另外，“分时驱动”的车辆具有两种模式，一个是两轮一个四轮，这两个模式可以随意切换。就比如说经历复杂路段时，就可以开四轮模式。可是，由于汽车有两种模式，所以在分时驱动的汽车前后桥上就不再配备差速器了，这样导致汽车开了四轮模式之后转弯容易侧翻，危险系数极大。而且，对汽车的驱动系统也是会有损害的。从以上这几点原因来看，分时驱动是不可以在高速上开四轮模式的，听到这，有些车主说：这坏路倒是能够跑好，遇到好路却怂了，那还要你四驱干嘛呢?

因此，如果是分时四驱的车子，在通过一些特殊路况的时候，要选择正确的驱动模式。虽然两轮驱动会影响到车主的驾驶感，但是上了高速也切记不可以开四驱模式，因为要是发生了事故就会造成很大的损伤，对车主的人身也有危害。

而“全时四驱”的车子，在平时行驶中耗油量会比较高，对轮胎的磨损也比较大，这是所有四驱车的通在毛病，特别是在上了高速后。

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