车主在对汽车的选择上,通常对车子的配置都非常注重,毕竟这与车子的性质有着重要的关系。车子在之后的行驶中,要是觉得不好的话是没办法维修和更换的,从这种程度来说确实非常麻烦,所以大多数的车主宁可多花一点钱买一辆功能比较好的车辆,至少能在车子使用的后期多省一点心。就好比说汽车的驱动形式:分为“两轮驱动”和“四轮驱动”。追求“刺激”的车主,那么可以选择买一辆四轮驱动的车子,因为可以增添汽车在特殊道路的应对能力。在四轮驱动中,分时驱动与全时驱动都是不错的选择。不过有些人说分时四驱最好别上高速,这是为啥呢?前不久就有一位老司机对此做出了解释,听完老司机的话,很多车主纷纷表示:“保命要紧。”
首先,小编先说说“全时驱动”的车辆,对于这类型的车来讲,性能是比较强大的。比如在路上行驶时,汽车可以一直处于“四轮驱动”的状态,看字面意思其实也容易明白,也就是四个轮子都具有驱动力,这对道路行驶是有很大帮助的。但是,共存的还有缺点,在需要转弯的时候,由于前后轮不能够处于相同的转速,导致前轮走的距离比较大,因此车子在转弯的时候很容易造成侧翻,所以车子一般都会配备“差速器”,这样才能让车子更加平稳。
另外,“分时驱动”的车辆具有两种模式,一个是两轮一个四轮,这两个模式可以随意切换。就比如说经历复杂路段时,就可以开四轮模式。可是,由于汽车有两种模式,所以在分时驱动的汽车前后桥上就不再配备差速器了,这样导致汽车开了四轮模式之后转弯容易侧翻,危险系数极大。而且,对汽车的驱动系统也是会有损害的。从以上这几点原因来看,分时驱动是不可以在高速上开四轮模式的,听到这,有些车主说:这坏路倒是能够跑好,遇到好路却怂了,那还要你四驱干嘛呢?
因此,如果是分时四驱的车子,在通过一些特殊路况的时候,要选择正确的驱动模式。虽然两轮驱动会影响到车主的驾驶感,但是上了高速也切记不可以开四驱模式,因为要是发生了事故就会造成很大的损伤,对车主的人身也有危害。
而“全时四驱”的车子,在平时行驶中耗油量会比较高,对轮胎的磨损也比较大,这是所有四驱车的通在毛病,特别是在上了高速后。
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